A mediados del XIX se impuso la necesidad de reformar la economía. La coalición progresista-unionista sentó las bases de un sistema económico más moderno:
· La Desamortización General o de Madoz (1855): Intentó sanear la Hacienda pública (endeudada) con medidas como subvencionar la construcción ferroviaria (para recuperar la confianza de los prestamistas internacionales), y en la venta de bienes (1854-1917), que benefició a la burguesía compradora mientras que perjudicó a muchos ayuntamientos y al campesinado pobre.
· La ley de Ferrocarriles (1855): Intentó subsanar los defectos de la de 1844. El estado concedía subvenciones y cedía terrenos para el trazado. Se constituyeron tres grandes grupos: Sociedad Española Mercantil e Industrial, Ferrocarriles del Norte, Ferrocarriles Andaluces. Se construyeron vías que conectaron Madrid con las provincias y favorecieron la centralización. La escasez de pasajeros ocasionó un colapso financiero.
· La reordenación financiera: Comenzó con la del Nuevo Banco Español de San Fernando, que pasó a ser El Banco de España (1855) y que se dedicó a emitir empréstitos estatales y acuñar moneda. Se complementó con la Ley de Bancos de Emisión y Sociedades de Crédito (1856). Distinguía dos tipos de entidades: las sociedades de crédito y las de emisión.
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